Đánh giá xe Ford Everest

Ngày đăng: 28/03/2020

Xe Ford Everest đến từ hãng xe nước Mỹ danh tiếng. Với những công nghệ tiên tiến, khả năng vận hành vượt trội ấn tượng, tiện nghi hiện đại … Nó đã tạo nên một một sức hút mạnh mẽ với người tiêu dùng. Đặc biệt là những ai có nhu cầu tìm kiếm một chiếc SUV 7 chỗ phục vụ gia đình và công việc.

Gần đây phiên bản mới xe Ford Everest Facelift đã được hãng Ford giới thiệu tới khách hàng. Cùng theo chân chúng tôi để có cái nhìn chi tiết nhất về Ford Everest phiên bản nâng cấp mới này.

Giới thiệu tổng quan về xe Ford New Everest

Nhờ đem đến cho khách hàng những trãi nghiệm tuyệt vời khi ngồi trên xe, cùng những tính năng nổi bật như an toàn, tiện nghi… Xe Ford Everest nói riêng hay hãng xe Ford nói chung rất được lòng khách hàng, được đông đảo khách hàng ủng hộ và tin dùng.

Mang trên mình bộ khung gầm chắc chắn, cùng với đó là những trang bị hiện đại bậc nhất. Xe Ford Everest không đơn thuần là một chiếc xe 7 chỗ mà nó còn là một thành viên không thể thiếu của mỗi gia đình.

Đặc biệt, xế hộp Ford New Everest ngoài được áp dụng vào các công nghệ hiện đại tiên tiến nhất, mang tới một diện mạo mới khỏe khoắn. Mà còn có một tâm hồn mới mẽ vũng chãi, cùng một trái tim “động cơ” mạnh mẽ, đảm bảo an toàn khi vận hành.

Các trang bị trên Everest Mới được Ford dàn trãi đều trên tất cả các phiên bản

Everest Ambiente 4×2 MT: 999.000.000 đ

Everest Ambiente 4×2 AT: 1.052.000.000 đ

Everest Trend 4×2 AT: 1.112.000.000 đ

Everest Titanium 4×2 AT: 1.177.000.000 đ

Everest Titanium 4WD AT: 1.399.000.000 đ

Nhiều chương trình ưu đãi hấp dẫn

Hỗ trợ trả góp nhanh gọn, đơn giản

Cái nhìn ngoại thất

Mang dáng dấp bề thế, cơ bắp mẫu xe Mỹ Ford Everest Mới có kích thước tổng thể là 4.892 x 1.860 x 1.837 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.850 mm. Làm siêu lòng nhiều người với những chi tiết sắc nét chịu chơi.

Đầu xe

Nổi bật ở phần đầu xe là thiết kế mặt ca-lăng đa giác, ở giữa là 3 thanh ngang được mạ crome sáng bóng. Hai bên đèn pha là công nghệ chiếu sáng HID tự động với dãi đèn LED ban ngày thanh thoát.

Cản trước thể thao góc cạnh với tấm ốp mạ bạc nổi bật dáng thể thao, mạnh mẽ của xe.

Thiết kế cân xứng hai bên là cụm đèn sương mù, đảm bảo tính thẩm mỹ cho phần đầu xe được ghi điểm trọn vẹn.

Đèn pha Halogen, ca-lăng và ốp cản trước sơn đen trên phiên bản Ambiente.

Thân xe

Nổi bật giữa hông xe Ford New Everest là chi tiết được mạ crome điền thông số động cơ. Những đường gân nhấn nhá nhẹ nhàng nhưng vô cùng nổi bật. Tay nắm cửa và bậc lên xuống được mạ crome rất ấn tượng.

Trang bị cặp gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẻ, chức năn sấy kính (phiên bản Titanium).

Khoảng sáng gầm cao 210 mm, thân xe Ford Everest càng vững chãi bề thế hơn khi vòm bánh xe được đẩy lên cao.

Tùy vào sở thích khách hàng có thể tùy chọn bộ mâm hợp kim 6 chấu to bản Ambiente 17 inch, Trend 18 inch và 6 chấu kép 2 tông màu Titanium 20 inch.

Đuôi xe

Xe Ford Everest được thiết kế với đuôi xe ấn tượng bằng cụm đèn hậu hình chiếc lá phóng đại, ứng dụng công nghệ LED sắc sảo. Nối liền đó là thanh ngang mạ crome kèm dòng chữ “Everest” kéo dài sang hai bên giúp tăng cường vẻ cơ bắp bề ngoài cho xe.

Chưa dừng lại ở đó, ốp cản sau màu bạc và cánh hướng gió thể thao trên cao được tích hợp đèn báo phanh hiện đại.

Đèn phanh Halogen và ốp cản sau màu đen trên phiên bản Ambiente.

Không gian nội thất

Chinh phục cả những vị chủ nhân khó tính khi mặt táp lô được trang bị kỹ lưỡng, với thiết kế tạo hình hiện đại, trẻ trung được tinh chỉnh từ những đường cắt táo bạo.

Dàn trải đầy đủ các trang bị từ những phím điều khiển trung tâm tích hợp trên vô-lăng cho đến màn hình giải trí hiện đại.

Vô-lăng vững chắc hầm hố giúp người dùng dễ dàng làm chủ hành trình. Phía sau là cụm đồng hồ điện tử trung tâm, hiển thị đa thông tin sắc nét đầy ấn tượng.

Cảm giác bất ngờ khi bước vào khoang xe là sự sắp xếp rất khoa học. 3 hàng ghế được bố trí, sắp đặt khéo léo tạo khoảng trống để chân cũng như trần xe thoáng vô cùng thỏa mái.

Chưa dừng lại ở đó khi hàng ghế thứ 2 có thể trượt linh hoạt lên xuống. Hàng ghế thứ 3 gập điện (Titanium) linh hoạt cho khả năng tối ưu không gian chứa đồ theo mong muốn của người dùng.

Vượt trên cả sự mong đợi người dùng là cửa sổ trời toàn cảnh Panorama kết nối không gian, cho phép người dùng giao tiếp với thiên nhiên khi vận hành xe (Titanium 4WD).

Xe Ford Everest mới sở hữu ghế lái và ghế phụ chỉnh điện 8 hướng (Titanium), ghế lái chỉnh điện 8 hướng (Trend) và chỉnh cơ 6 hướng (Ambiente).

Tùy theo nhu cầu sở thích mà khách hàng có thể tùy chọn chất liệu ghế da hoặc nỉ cực kỳ sang trọng.

Trang bị an toàn

Rất đầy đủ cho đến tham lam khi mà Everest được Ford trang bị rất kỹ lưỡng những an toàn từ chủ động đến bị động:

    • Hệ thống 7 túi khí.
    • Camera lùi, Cảm biến sau hỗ trợ đỗ xe.
    • Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD) và chống bó cứng phanh (ABS).
    • Cân bằng điện tử (ESP). Phanh đĩa trước sau.
    • Hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
    • Báo chống trộm bằng cảm biến nhận diện xâm nhập.
    • Cảm biến trước, hệ thống cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang (Titanium).
    • Chân ga tự động Cruise Control (Titanium 4×2 AT, Trend 4×2 AT).

Đặc biệt ở phiên bản Titanium 4WD còn có những công nghệ:

    • Hỗ trợ đỗ xe chủ động.
    • Hệ thống kiểm soát đỗ đèo.
    • Hệ thống cảnh báo lệch làn và duy trì làn đường.
    • Cảnh báo va chạm trước.
    • Hệ thống kiểm soát áp suất lốp từng bánh xe.
    • Kiểm soát tốc độ tự động (Adaptive Cruise Control).

Tiện nghi hoành tráng

Ford Everest mới nhập khẩu có hệ thống thông tin giải trí được đánh giá là hiện đại bậc nhất phân khúc. Cụ thể các tiện nghi được trang bị một cách chỉnh chu trên xe:

      • Hệ thống âm thanh AM/FM, CD, MP3, Ipod, kết nối Bluetooth, USB.
      • Công nghệ giải trí điều khiển bằng giọng nói SYNC 3.
      • Màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp khe cắm thẻ nhớ SD.
      • Dàn âm thanh 10 loa cao cấp tích hợp điều khiển âm thanh trên tay lái.

 

    • Cửa kính điều khiển điện lên xuống 1 chạm, tích hợp chức năng chống kẹt bên người lái.
    • Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập mang tới không gian thoáng mát cho người ngồi trên xe. Phối hợp cùng đó là các cửa gió điều hoà cho tất cả các hàng ghế được thiết kế vô cùng tinh tế.
    • Chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm.
    • Hệ thống chống ồn chủ động.
    • Gương chiếu hậu trong tự động điều chỉnh 2 chế độ ngày và đêm (Trend, Titanium) và chỉnh tay (Ambiente) vô cùng tiện lợi.
    • Cốp sau đóng mở rãnh tay thông minh, tay lái bọc da, gạt mưa tự động (Trend, Titanium)
    • Hệ thống tự động điều chỉnh đèn pha/cốt, dẫn đường bằng hệ thống định vị toàn cầu GPS (Titanium).

Không có gì phải bàn cãi Ford New Everest vì nó quá xuất sắc.

Động cơ của xe Ford Everest 

Trái tim tuy nhỏ nhưng rất hùng hậu, trục cam kép có làm mát khí nạp.

      • Mang đến công suất tối đa 180 HP tại vòng tua 3500 vòng/phút và momen xoắn cực đại 420 Nm tại 1750 – 2500 vòng/phút khi khách hàng tùy chọn phiên bản động cơ Single Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi.

 

    • Kết hợp với hộp số tự động 10 cấp hoặc sàn 6 cấp. Truyền sức mạnh từ động cơ đến bánh xe là hệ dẫn động cầu sau.
    • Hệ thống treo trước độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ và thanh chống lắc.
    • Treo sau được sử dụng thiết kế dạng lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage. Chính vì vậy xe vận hành vô cùng êm ái trên mọi địa hình.

Ngoài ra trên phiên bản Titanium 4WD là động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi cho công suất cực đại 213 HP tại 3500 vòng/phút và momen xoắn cực đại 500 Nm tại 1750 – 2500 vòng/phút. Cùng với đó là hộp số tự động 10 cấp kết hợp với hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian thông minh 4WD.

Vận hành thực tế

Từ những trãi nghiệm thực tế, đối với người không rành về off-road khi có hệ thống kiểm soát địa hình cho phép người dùng chọn 4 chế độ đi địa hình: đường bằng, đường trơn trượt, đường cát và đường đá lớn.

Nếu trước đây đòi hỏi người lái phải có kinh nghiệm điều khiển chân ga và chọn dãi số hợp lý. Thì giờ đây bạn chỉ cần chọn đúng loại địa hình mình di chuyển, phần còn lại hệ thống sẽ giúp chiếc xe giữ được độ bám đường một cách tối ưu nhất.

Có thể nói việc đi off-road là quá nhàn nhã cho những ai không rành off-road, còn những ai đã có kinh nghiệm thì Everest này không phải dạng vừa.

Do dung tích máy nhỏ nên độ trể sẽ lớn hơn. Nhưng bù lại đó là công nghệ tăng áp tuần tự (Bi-turbo) không phải mẫu xe nào cũng được trang bị giúp công suất lớn hơn và độ trể giảm đáng kể.

Tay lái trợ lực điện cho cảm giác lái tổng thể rất xuất sắc. Phản ứng thân xe khi vào cua không bị nghiêng nhiều. Khi chạy ở tộc độ cao khung gầm của Everest cho cảm giác chắc chắn. Bí kíp là nhờ hệ thống treo sau liên kết kiểu Watts linkage. 

Chỉ có 1 điều đáng tiếc là xe thiếu lẩy chuyển số sau vô-lăng. Thay vào đó thì người lái sử dụng nút ở cần số truyền thống của Ford.


  • Đánh giá xe Ford Ranger Raptor Ngày đăng: 28/03/2020

  • Đánh giá xe Ford Ecosport Ngày đăng: 28/03/2020